在板材生產(chǎn)線(xiàn)上，常用的飛剪有曲柄式飛剪、擺式飛剪、滾筒式(轉(zhuǎn)鼓式)飛剪等。飛剪技術(shù)是一項(xiàng)核心設(shè)備技術(shù)。由于飛剪的設(shè)計(jì)難度大，制造精度高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以控制，過(guò)去一直被西方發(fā)達(dá)國(guó)家所控制。與其它類(lèi)型的飛剪相比較，滾筒式飛剪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剪刃作簡(jiǎn)單的圓周運(yùn)動(dòng)，可以剪切運(yùn)行速度較高的帶鋼，動(dòng)負(fù)荷小，設(shè)備重量輕，使用可靠而應(yīng)用最廣。新鋼1550冷軋連續(xù)退火機(jī)組的出口段設(shè)置有一臺(tái)滾筒式飛剪，用于分卷、切廢和取樣。

滾筒式飛剪的結(jié)構(gòu)

      滾筒式飛剪由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和剪切本體機(jī)構(gòu)組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器等組成，傳動(dòng)至下轉(zhuǎn)鼓，上下剪刃通過(guò)轉(zhuǎn)鼓兩側(cè)的同步齒輪實(shí)現(xiàn)同步剪切。飛剪本體由上下轉(zhuǎn)鼓、機(jī)架、同步齒輪，剪刃側(cè)隙調(diào)節(jié)裝置、同步齒輪稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)等組成。

飛剪本體機(jī)構(gòu)

     飛剪本體機(jī)構(gòu)裝配如圖1所示。

      上下轉(zhuǎn)鼓斷面形狀為扁圓形，即圓柱體加工掉兩個(gè)扇形。上下轉(zhuǎn)鼓支撐采用雙列雙外圈圓錐滾子軸承(5)，這種軸承能在固定的位置上使用，也能在軸承座孔里做軸向移動(dòng)，軸承與軸的配合187．325/187+0．355+0．343為過(guò)盈配合。下轉(zhuǎn)鼓兩側(cè)的軸承裝入機(jī)架內(nèi)，在傳動(dòng)側(cè)軸承端蓋壓緊軸承兩側(cè)的外圈，端蓋與機(jī)架相連，下轉(zhuǎn)鼓在軸向是固定不能竄動(dòng)的，并將下轉(zhuǎn)鼓工作時(shí)的軸向力傳遞到機(jī)架上。上轉(zhuǎn)鼓傳動(dòng)側(cè)的軸承裝入機(jī)架內(nèi)，機(jī)架與軸承外圈的配合270－0．087－0．1/269．875為間隙配合；而操作側(cè)的軸承則裝入軸承座(9)內(nèi)，機(jī)架與軸承座(9)的配合340+0．015+0．01/3400－0．01為間隙配合，最大間隙達(dá)0．025，軸承座(9)的外表面有0．02的鍍鉻層，以增強(qiáng)耐磨性能，軸承的內(nèi)外圈分別通過(guò)鎖緊螺母、端蓋與上轉(zhuǎn)鼓軸和軸承座(9)緊固在一起。上轉(zhuǎn)鼓是可以在軸向整體移動(dòng)的，最大的軸向移動(dòng)量2mm。

      剪刃側(cè)隙調(diào)節(jié)裝置安裝的與機(jī)架剛性連接的定位支架上，剪切時(shí)，上轉(zhuǎn)鼓因剪刃帶來(lái)的軸向力，將通過(guò)已經(jīng)鎖緊的剪刃側(cè)隙調(diào)節(jié)裝置傳遞到機(jī)架上。

      飛剪的技術(shù)參數(shù)為減小剪切阻力，上下剪刀設(shè)計(jì)成﹣2°和2°傾斜角，剪刃重疊量是通過(guò)調(diào)整剪刀底下的墊片厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)的，剪刃側(cè)隙通過(guò)剪刃側(cè)隙調(diào)節(jié)裝置來(lái)調(diào)節(jié)。飛剪的技術(shù)參數(shù)如下：

1)剪切時(shí)帶鋼運(yùn)行速度m/min：100m/min(分卷和切廢)、50m/min(取樣)?2)剪切帶鋼規(guī)格：厚度(0．18～2．0)×寬度1430mm3)轉(zhuǎn)鼓中心距：360±0．02mm4)轉(zhuǎn)鼓直徑：350h9mm

5)剪刃的調(diào)整直徑mm：361mm6)剪刃尖斜角：12°

7)上下剪刃傾斜角：（﹣2°，2°8)上下剪刃固定重疊量：1mm

9)上下剪刃側(cè)隙調(diào)節(jié)范圍：0～0．4mm。

       同步傳動(dòng)齒輪

      滾筒式飛剪采用啟動(dòng)工作制，即得到剪切指令后，飛剪由待機(jī)位置啟動(dòng)、加速、剪切、減速、停止到原待機(jī)位置，等待下一次剪切。在下轉(zhuǎn)鼓操作側(cè)軸端安裝有接近開(kāi)關(guān)，檢測(cè)轉(zhuǎn)鼓的狀態(tài)。由于飛剪在工作中需有頻繁變速，上下轉(zhuǎn)鼓在傳動(dòng)側(cè)和操作側(cè)均設(shè)有同步齒輪，這樣可以避免在剪切過(guò)程中因轉(zhuǎn)鼓軸的扭轉(zhuǎn)彈性變形而引起剪切間隙在軸線(xiàn)方向產(chǎn)生變化，從而提高剪切質(zhì)量[2]。兩側(cè)的同步斜齒輪裝置如圖2所示。

      同步齒輪是飛剪的關(guān)鍵零件。為了實(shí)現(xiàn)同步齒輪“無(wú)齒側(cè)間隙嚙合”，從動(dòng)同步齒輪設(shè)計(jì)成主副齒結(jié)構(gòu)，副齒輪相對(duì)主齒反向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，主齒輪用于剪切傳動(dòng)，副齒輪用于轉(zhuǎn)鼓反向空載轉(zhuǎn)動(dòng)，反轉(zhuǎn)時(shí)副齒直接與下轉(zhuǎn)鼓的主齒輪接觸，以保證上下轉(zhuǎn)鼓上的同步齒輪在零側(cè)隙嚙合狀態(tài)下工作，減少和消除沖擊負(fù)荷，保證飛剪傳動(dòng)平穩(wěn)[3]。從動(dòng)主副齒輪(2)(3)用定位銷(xiāo)(5)及螺釘(6)連接，通過(guò)調(diào)整兩齒輪之間的墊片(4)來(lái)消除同步齒輪的齒側(cè)間隙。

       在傳動(dòng)側(cè)，同步齒輪與轉(zhuǎn)鼓軸鍵連接；在操作側(cè)，上轉(zhuǎn)鼓的從動(dòng)主齒輪(2)與轉(zhuǎn)鼓軸鍵連接，而從動(dòng)副齒輪(3)與從動(dòng)主齒輪(2)的輪轂為240H7/g6間隙配合，下轉(zhuǎn)鼓的主動(dòng)齒輪與轉(zhuǎn)鼓軸采用漲緊環(huán)無(wú)鍵連接。裝配時(shí)，鍵槽的中心須和齒輪的一個(gè)齒頂和齒根中心對(duì)中，保證齒輪傳動(dòng)鍵與鍵槽寬的側(cè)隙＜0．02mm。

剪刃側(cè)隙調(diào)節(jié)

剪刃側(cè)隙調(diào)節(jié)裝置

刃側(cè)隙調(diào)節(jié)裝置安裝在上轉(zhuǎn)鼓的操作側(cè)端，它包括調(diào)節(jié)螺母、螺旋千斤頂、鎖緊、限位檔柱、百分表等部件。圖3為剪刃側(cè)隙調(diào)節(jié)裝置。進(jìn)行剪刃側(cè)隙調(diào)節(jié)時(shí)，松開(kāi)鎖緊，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，螺旋千斤頂轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)螺旋千斤頂?shù)慕z杠進(jìn)退，絲杠端部法蘭套與端蓋螺釘連接，安裝在軸承座中的球面推力滾子軸承SKF-29412E內(nèi)圈定位在支撐連接軸上，端蓋通過(guò)定位隔套壓緊球面推力滾子軸承的外圈，

軸承座與油箱的配合181/181+0．1－0．1為間隙配合(O形圈密封)，螺旋千斤頂通過(guò)支撐連接軸與上轉(zhuǎn)鼓相連接。由此可見(jiàn)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，通過(guò)螺旋千斤頂及支撐連接軸，整個(gè)上轉(zhuǎn)鼓軸作等量的軸向移動(dòng)。

由于上下轉(zhuǎn)鼓通過(guò)同步斜齒輪傳動(dòng)，所以當(dāng)上轉(zhuǎn)鼓軸和同步齒輪作軸向移動(dòng)時(shí)，由于下轉(zhuǎn)鼓和同步齒輪在其軸向上的自由度已被完全約束，隨著上轉(zhuǎn)鼓軸及同步齒輪的軸向運(yùn)動(dòng)，利用斜齒輪的螺旋角可使上下轉(zhuǎn)鼓軸和同步齒輪被迫產(chǎn)生微量的角位移，從而改變上下剪刃間隙，使剪刃側(cè)間隙得到調(diào)節(jié)。剪刃側(cè)隙調(diào)節(jié)完成后，擰緊鎖緊，上轉(zhuǎn)鼓軸不會(huì)產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，抑制剪切振動(dòng)的影響，剪刃側(cè)隙保持不變。

螺旋千斤頂，速比1/24，最大動(dòng)力6t，具有防松自鎖的能力。

剪刃側(cè)隙調(diào)節(jié)數(shù)值剪刃重疊量和剪刃側(cè)隙是飛剪的兩個(gè)重要技術(shù)參數(shù)，生產(chǎn)中需要經(jīng)常調(diào)節(jié)。剪刃重疊量調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單，是1mm的固定重疊量。剪刃側(cè)隙要根據(jù)剪切帶鋼厚度適時(shí)人工調(diào)節(jié)。增加重疊量將會(huì)減少剪刃側(cè)隙。通過(guò)對(duì)剪刃側(cè)隙裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)上轉(zhuǎn)鼓軸向操作側(cè)移動(dòng)時(shí)，剪刃側(cè)隙減小，反之增大。?理論上剪刃側(cè)隙是帶鋼厚度的10%，百分表中顯示的是螺旋千斤頂?shù)男谐?，剪刃?cè)隙是千斤頂行程20%的比例圖4帶鋼厚度、千斤頂行程和剪刃側(cè)隙的對(duì)應(yīng)關(guān)系關(guān)系。轉(zhuǎn)鼓飛剪是非平行刀刃剪切，為了不產(chǎn)生上下刀刃干涉(碰刀)現(xiàn)象，如圖3所示的限位擋柱(6)限定了剪刃側(cè)隙調(diào)節(jié)值不小于0．06mm。

設(shè)計(jì)方西門(mén)子—奧鋼聯(lián)推薦了3個(gè)典型剪刃側(cè)隙，用于厚度0．18～2．00mm帶鋼的剪切，以便現(xiàn)場(chǎng)操作更簡(jiǎn)單。帶鋼厚度、千斤頂行程和剪刃側(cè)隙的對(duì)應(yīng)關(guān)系如圖4所示。